鋭い 角度は 切り替えの 速さを 連想させ 緩い 角度は 穏やかな 方向転換を 促します。非常口では 即時性を 重視し 直線的で 太い 形状を 採用。日常導線では 視線移動の 無理を 減らす 緩やかな 角度を 選びます。交差流動の 密度 時間帯の 変化 歩行速度の 分散を 計測し 現地の 行動データで 妥当性を 更新し続けます。
同一の 形状を 視界の 範囲で 連ねると 人は 次の 形を 無意識に 探します。柱 壁 床 天井の 位置関係を 利用し 立体的な 連続を 作り 角を 曲がっても 記憶が 途切れません。駅構造の 制約 看板の 枚数 広告との 共存を 踏まえ 模型と 試験貼りで 視線誘導の 途切れを 減らします。
左側通行 右側通行の 慣習や 文字の 読み方向は 矢印の 直感性に 影響します。外国人の 動線観察を 交え 表記と 矢印の 並び順を 地域ごとに 最適化。視線の 初期注視点を デザインで 誘導します。現地語 英語 アイコンの 優先順位を 試し 読み違いを 測定し 改修前後で 案内時間と 迷走距離を 比較し 学習効果を 確認します。実験群と 対照群で